அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையிலான பதற்றத்தால் உலகப் பொருளாதாரத்தின் உயிர்நாடியாகக் கருதப்படும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) முடக்கப்பட்டுள்ளது. வெறும் 21 மைல் அகலம் கொண்ட இந்த சிறிய கடல் வழிப்பாதை வழியாகத்தான் உலக கச்சா எண்ணெய் தேவையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. தற்போது ஏற்பட்டுள்ள கடல்வழி முற்றுகை நீண்ட காலத்திற்கு நீடித்தால், இது ஈரானை மட்டும் பாதிக்காமல் ஒட்டுமொத்த ஆசிய மற்றும் உலக நாடுகளின் பொருளாதாரத்தையே முடக்கிவிடும் என்ற அச்சம் எழுந்துள்ளது.
இந்த முடக்கத்தால் முதன்மையாகப் பாதிக்கப்படுவது ஈரான் தான். அந்நாட்டின் மொத்த வருவாயில் பெரும்பகுதி கச்சா எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் ஏற்றுமதியைச் சார்ந்தே உள்ளது. அமெரிக்காவின் தடையால் ஒரு சொட்டு எண்ணெயைக் கூட வெளியேற்ற முடியாமல் அந்நியச் செலாவணி இன்றி ஈரான் தவிக்கிறது. சபாஹர் மற்றும் பண்டார் அப்பாஸ் போன்ற முக்கியத் துறைமுகங்களில் கப்பல்கள் தேங்கிக் கிடப்பதால், அந்நாட்டின் நாணய மதிப்பு சரிந்து ஏற்கனவே இருக்கும் பொருளாதார நெருக்கடியை இது மேலும் மோசமாக்கியுள்ளது.
மறுபுறம், உலகின் மிகப்பெரிய இறக்குமதியாளர்களான சீனா மற்றும் இந்தியா ஆகிய நாடுகள் கடுமையான விலைவாசி உயர்வை எதிர்கொள்ளும் சூழல் உருவாகியுள்ளது. சீனா தனது மாற்று எரிசக்தி வழிகளைத் தேடி அலைய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகரித்தால் பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்ந்து, அதன் தொடர் விளைவாகக் காய்கறிகள் உள்ளிட்ட அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலை கிடுகிடுவென உயரும் அபாயம் உள்ளது. மேலும், இப்பகுதியில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கான காப்பீட்டுத் தொகை (War Risk Premium) அதிகரித்துள்ளதால் வர்த்தகச் செலவுகளும் பன்மடங்கு கூடிவிட்டன.
ஆசியாவின் மற்ற முக்கிய நாடுகளான ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா தங்களின் எரிசக்தி தேவையில் 70% மேல் இந்த ஜலசந்தியையே நம்பியுள்ளன. ஒரு வாரம் இந்த வழி அடைக்கப்பட்டால் கூட, மின்சாரம் மற்றும் தொழில் உற்பத்திப் பாதிப்பால் அந்நாடுகளின் பொருளாதாரம் ஸ்தம்பிக்கும். ஹார்முஸ் ஜலசந்தி என்பது வெறும் கடல் வழிப்பாதை அல்ல, அது உலக நாடுகளின் நரம்பு மண்டலம் போன்றது. வல்லரசுகளின் இந்த அரசியல் போரில், சம்பந்தமே இல்லாத சாமானிய மக்கள் உலகெங்கிலும் விலைவாசி உயர்வால் பாதிக்கப்படுவதுதான் நிதர்சனமான உண்மை.