ஈரான் அரசு ஹார்முஸ் நீரிணையை கப்பல் போக்குவரத்திற்கு மூடுவதாக அறிவித்துள்ளதால், இந்தியாவிலிருந்து மேற்கு ஆசிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பாஸ்மதி அரிசியின் விலை 5 முதல் 10 சதவீதம் வரை குறையக்கூடும் என்று இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் அச்சம் தெரிவித்துள்ளனர். சமீபத்தில் அமெரிக்கா-ஈரான் தற்காலிக அமைதி ஒப்பந்தத்தால் பாஸ்மதி அரிசியின் விலை 15 முதல் 20 சதவீதம் வரை உயர்ந்திருந்த நிலையில், இந்த திடீர் முடக்கத்தால் சந்தையில் மீண்டும் விலைச் சரிவு ஏற்படும் என இந்திய அரிசி ஏற்றுமதியாளர்கள் கூட்டமைப்பின் துணைத் தலைவர் தேவ் கார்க் தெரிவித்துள்ளார். தற்போது, மேற்கு ஆசியச் சந்தைகளை நோக்கிச் சென்று கொண்டிருக்கும் சுமார் 60,000 டன் பாஸ்மதி அரிசி வழியிலேயே தேங்கி நிற்கும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த பாஸ்மதி அரிசி ஏற்றுமதியில் சவூதி அரேபியா, ஈரான், ஈராக், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் ஏமன் ஆகிய ஐந்து மேற்கு ஆசிய நாடுகள் மட்டுமே 50 சதவீதப் பங்கைக் கொண்டுள்ளன. இதனால், தற்போதைய போக்குவரத்துத் தடையால் இந்தச் சந்தைகளே நேரடியாகவும் மிக மோசமாகவும் பாதிக்கப்படவுள்ளன. இந்தியா ஆண்டுதோறும் உற்பத்தி செய்யும் சுமார் 7.2 மில்லியன் டன் பாஸ்மதி அரிசியில், ஏறத்தாழ 6 மில்லியன் டன் அரிசி வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
பாஸ்மதி அரிசியைப் போலவே, இந்தியத் தேயிலை ஏற்றுமதிக்கும் மேற்கு ஆசியா ஒரு மிக முக்கியமான சந்தையாகும்; இங்குள்ள நுகர்வோர் இந்தியாவின் பிரீமியம் தர பாரம்பரியத் தேயிலையை அதிகம் விரும்புகின்றனர். கடந்த 2025 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த தேயிலை ஏற்றுமதி 285 மில்லியன் கிலோ என்ற வரலாற்றுச் சாதனை அளவை எட்டியிருந்த நிலையில், அதில் 50 சதவீதப் பங்கு மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கே சென்றுள்ளது. தற்போது ஏற்பட்டுள்ள ஹார்முஸ் நீரிணை முடக்கமும், செங்கடல் துறைமுகங்கள் வழியிலான கப்பல் போக்குவரத்துக் கட்டண உயர்வும் இந்தியத் தேயிலை ஏற்றுமதியைப் பெரிதும் முடக்கியுள்ளதாக ஏசியன் டீ எக்ஸ்போர்ட்ஸ் நிறுவனத்தின் இயக்குனர் மோஹித் அகர்வால் வருத்தம் தெரிவித்துள்ளார்.