ஈரான் தற்போது உலகப் பொருளாதாரத்தின் உயிர்நாடியாகக் கருதப்படும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் (Strait of Hormuz) புதிய கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கத் திட்டமிட்டு வருவது சர்வதேச அளவில் பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு போக்குவரத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு இந்த குறுகிய கடல்வழிப் பாதை வழியாகவே நடைபெறுகிறது. குறிப்பாக, இந்தியா போன்ற நாடுகள் தங்களின் எரிசக்தித் தேவைகளுக்கு இந்த ஜலசந்தியைப் பெரிதும் நம்பியுள்ள நிலையில், இதன் வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு சுங்கக் கட்டணம் மற்றும் வரி விதிக்கும் புதிய சட்ட மசோதாவை ஈரான் நாடாளுமன்றம் தீவிரமாகப் பரிசீலித்து வருகிறது.
அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் உடனான மோதல் போக்கு உச்சமடைந்துள்ள சூழலில், ஈரான் தனது புவிசார் அரசியல் பலத்தைப் பயன்படுத்தி வருவாயைப் பெருக்கவும், எதிரி நாடுகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கவும் முனைகிறது. ஈரானின் உச்ச தலைவர் அலி காமேனியின் ஆலோசகர் முகமது மொக்பெர் இது குறித்துக் கூறுகையில், தற்போதைய போர்ச் சூழல் முடிவுக்கு வந்த பிறகு ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் “புதிய விதிமுறைகள்” அமலுக்கு வரும் என்று எச்சரித்துள்ளார். இதன் மூலம் ஈரான் மீது பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்துள்ள மேற்கத்திய நாடுகளின் கப்பல் போக்குவரத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், அவர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கவும் ஈரான் திட்டமிட்டுள்ளது.
சமீபகாலமாக நிலவி வரும் பதற்றத்தால் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் அவ்வப்போது போக்குவரத்துத் தடைகள் ஏற்பட்டு வருகின்றன. அமெரிக்காவின் நட்பு நாடுகளுக்குச் சொந்தமான கப்பல்களை ஈரான் தடுத்து நிறுத்துவதால், உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை தாறுமாறாக உயர்ந்து கடும் தட்டுப்பாடு நிலவுகிறது. வளைகுடா நாடுகளில் உள்ள எண்ணெய் கிணறுகள் மற்றும் சேமிப்பு கிடங்குகள் மீது ஈரான் நடத்தி வரும் தாக்குதல்கள், எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளன. அமெரிக்க கடற்படை இப்பகுதியில் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தாலும், ஈரானின் இத்தகைய அதிரடி நடவடிக்கைகளை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவது சவாலாகவே உள்ளது.
ஈரானின் இந்த புதிய வரி விதிப்புத் திட்டம் மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள் நடைமுறைக்கு வந்தால், அது உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் நீண்டகாலப் பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும் எனப் பொருளாதார நிபுணர்கள் அஞ்சுகின்றனர். உணவு விநியோகம், எரிசக்திப் பரிமாற்றம் என அனைத்திற்கும் இந்த நீர்வழிப் பாதையைப் பயன்படுத்தும் நாடுகள் ஈரானுக்குக் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். இது சர்வதேச அளவில் பணவீக்கத்தை அதிகரிப்பதுடன், மேற்கத்திய நாடுகளுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான ராஜதந்திரப் போரை மேலும் தீவிரப்படுத்தும் என்பதில் ஐயமில்லை.