மேற்காசியாவில் நிலவும் இஸ்ரேல் – ஈரான் – அமெரிக்கா இடையிலான போர் பதற்றம், உலகளாவிய எரிபொருள் விநியோகச் சங்கிலியில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக, உலகின் மிக முக்கியமான கடல் வழித்தடமான ஹார்முஸ் நீரிணையில் (Strait of Hormuz) கப்பல் போக்குவரத்துக்கு ஏற்பட்டுள்ள சிக்கல்கள், கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் பெரும் தடையை உருவாக்கியுள்ளன. இந்த இக்கட்டான சூழலைச் சமாளிக்கவும், உள்நாட்டு எரிபொருள் தேவையைப் பாதுகாக்கவும் இந்தியா தனது கவனத்தை மீண்டும் ரஷ்யாவின் பக்கம் திருப்பியுள்ளது.
ஐரோப்பிய ஆய்வு நிறுவனங்களின் தரவுகளின்படி, கடந்த 2026 மார்ச் மாதத்தில் ரஷ்யாவிடமிருந்து இந்தியா இறக்குமதி செய்த கச்சா எண்ணெயின் மதிப்பு மட்டும் சுமார் ₹58,200 கோடியை எட்டியுள்ளது. இது முந்தைய பிப்ரவரி மாதத்தின் மொத்த ஹைட்ரோகார்பன் இறக்குமதி மதிப்பான ₹19,700 கோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். இதன் மூலம் ரஷ்யாவிலிருந்து அதிக அளவில் எரிபொருள்களை இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளின் பட்டியலில் சீனாவுக்கு அடுத்தபடியாக இந்தியா இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.
முன்னதாக, ரஷ்யா மீது அமெரிக்கா விதித்த பொருளாதாரத் தடைகள் மற்றும் கூடுதல் வரிகள் காரணமாக இந்தியா தனது இறக்குமதியைச் சற்றே குறைத்திருந்தது. இருப்பினும், தற்போதைய மேற்காசியப் போர்ச் சூழலால் மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்து எண்ணெய் பெறுவதில் ஏற்பட்டுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மை, இந்தியாவை மீண்டும் ரஷ்யாவை நோக்கி நகர்த்தியுள்ளது. இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி அளவு 4 சதவீதம் குறைந்திருந்தாலும், ரஷ்யாவுடனான வர்த்தகம் மட்டும் இரு மடங்காக அதிகரித்திருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
சர்வதேச சந்தையில் நிலவும் இந்த மாற்றங்கள் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. மாற்று ஆதாரங்கள் மூலம் தடையின்றி கச்சா எண்ணெய் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம், இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் விலையில் பெரும் ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படாமல் தவிர்க்க முடியும் என பொருளாதார நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். ரஷ்யாவிடமிருந்து கச்சா எண்ணெய் மட்டுமின்றி நிலக்கரி மற்றும் பிற எண்ணெய் சார்ந்த பொருட்களையும் இந்தியா அதிகளவில் இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கியுள்ளது உலகளாவிய எரிபொருள் சந்தையில் ஒரு புதிய போக்கை உருவாக்கியுள்ளது.